我的自白书
陌上人如玉，公子世无双，这个是形容美男子，但于我，那是绝对不可能用如此华丽的词语，我不仅黑且还矮，相貌谈不上吓人但也绝对游离于帅哥的边缘，要想在这人才济济的华能舞台上占有一席之地，那必须用我独特的内在魅力去征服各位男神女神们。 好男人就是我，我就是好男人。大家好，我叫苏亚东，在华能大家都亲切的叫我“阿东”或“东哥”，现担任富士冲团队塑胶模具项目工程师一职。一年365天，富士冲的女神们恨不得366天
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11, 2018
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11, 2018
在深拉伸模具移走前的纠纷
经常被问到，模具拿过来是不是就可以冲出良品，冲压是大批量零件成型生产实用工艺之一。在冲压生产过程中，模具出现的问题最多，它是整个冲压生产要素中最重要的因素。直接影响到生产效率和成本。影响到产品的交货周期。模具问题主要集中在模具损坏、产品质量缺陷和模具的刃磨方面，它们长期困扰着行业生产。只有正确处理这几个关键点。冲压生产才能够顺利进行，这也是调模技术所在。 把模具拉过去，换了环境换了调模师傅经常会出
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10, 2018
冲压模具意外破损该怎么办？
在长期连续冲压过程中，冲压模具的主要工作零件，包括凹模、凸模、侧刃、冲头、废料切刀等刃口件和带不同模腔的成形凸、凹模，都会因自然破损、意外损外、偶发事故等，使连模模无法正常运作，不能冲制出合格的冲压品，从而中断生产，必须结合模具维修现场存在的问题对冲压模具进行原因分析、改善对策并适当修理。 模具工作零件加上表面质量的优劣对于模具的耐磨性、抗断裂能力及抗粘着能力等有着十分密切的关系，直接影响模具的使
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10, 2018
一套五金拉伸模具几十万价值何在？
富士冲是一家做五金冲压的的工厂。包括设计、加工、开模和生产。就目前己经开过的模具，累计起来至少有500套模具了。 所谓模具，就是有个东西能把形状固定下来，从而大批量加工生产这个形状的东西。具体有五金冲压模具、塑胶模具、硅胶模具（室温单组份固化模具和热固化模具又不同）、压铸模具、挤出模具等等等等。 模具可以很简单，也可以很复杂，电机外壳用的模具算是所有模具里面公差要求或外观要求较高的模具，小的模具随
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10, 2018
模具对汽车制造有什么影响？
随着经济、生活水平的日益提高，汽车数量也随之水涨船高。我们看到了那么多汽车的时候，也不禁意识到了生产厂家背后的巨大产量。无疑，中国的模具行业带动了汽车行业的发展，那究竟模具对汽车制造有什么影响，汽车制造业对模具行业又有什么要求。 首先，冲压模具是适应大批量生产这个方向的，因此觉得将模具积极地、大范围地应用于生产、制造当中，是工业、制造业的发展方向。 在以前上海牌汽车时代，上海、红旗这些汽车的外
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09, 2018
检具的基本模型设计应该考虑哪些方面？
检具是一种用来测量和评价尺寸质量的专用检验设备。 在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装在检具上。然后通过目测或测量表或卡尺对零件周边进行检查。也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件的联接位置进行目检。从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。 在检具设计时对产品上的孔，一般是在检具上长出凸台对其进行检测。如下图： 而凸台的尺寸一
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09, 2018
价格见光“死”谁的错？
从2011年至2018年至今，富士冲的业绩每年每年成倍的增涨，不停有新客户的加入，老客户也不断的增加订单。业务增涨的背后当然会有很多故事，其中关于前期客户开发就发生很多很多故事……. 我是负责国内市场开发的，富士冲的团队源于90年代在中国投资的第一批日本深拉伸冲压工厂，为日本客户提供20多年的深拉伸冲压品，国内市场做起来并不难，毕竟我们在对应日本客户方面非常有经验。就这样我接收到了很多国内客户发来
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09, 2018
同一款不锈钢拉伸件报价为什么差异那么大？
富士冲专注于深拉伸冲压加工，遇到过不少不锈钢拉伸件，众所周知，不锈钢拉伸是行业里的难点，我们也一样，虽然积累了一点经验，但是难点一直等待我们去突破。 对于不锈钢拉伸件我们一般都是特别对待的，不锈钢抽芯铆钉在生产过程中，不锈钢板材会冲压加工拉伸，其中工艺技术至关重要。 不锈钢板拉深开裂有时发生在拉深变形之后,有时是在当拉深件由凹模内退出时立即发生;有时是在拉深变形后受撞击或振动时发生;也有时在拉深变
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09, 2018
深拉伸冲压模具开发周期及成本如何控制？
深拉伸冲压模具开发周期及成本如何控制？ 在制造业高速发展的今天，如何降低模具开发周期长、成本高的问题，成为大家追求的一个新目标。 富士冲将从产品设计、生产工艺及模具制造方面分别说明如何控制成本及周期。 产品设计 板材选择 在满足整车强度要求的前提下，企业应尽量采用市场上较为常见、成熟的技术。例如，我公司一款前防撞梁内板制件材料选用瑞典刀口料DOCO860，因板材强度很高按照一般工艺开发的模具成
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08, 2018
5次模具零件的设计变更—-背后的故事
说起他的故事，公司领导团队都不陌生，他就是专程从日本飞到中国，专为富士冲这一个打样案子的打合检讨，7月26号那天是他第三次来了，直接带他到东莞工厂进行现场产品检测确认。目前这个打样的案子难点是产品较长，而使用面(R面）的公差只有0.01MM，产品加工容易变形，导致产品加工难度较大。 他来的前面两次都跟富士冲的技术团队反复强调过，此次产品在中国没有加工过，一此案子量产以前他在日本有合作的厂家，后来因