前不久华能精密的VIP客户X社长亲自处理的一个项目:SKD11材料的高精密零件做TD处理——表面超硬化处理,用高速冲床的刀口,当时客户遭遇困难,计划在日本本土处理,但是日本的纳期非常的长,这个表面处理的直接影响后续项目的试验进度和后续的小批量试产,基于我司的品质管理的过程客户比较安心,所以客户非常希望委托我司快速对应。

接到这个案子后,营业部康朝霞组织品管,技术,生管召开的会议,把客户的要求,以及各方面的问题一一安排:

A:调查材料的压延方向,热处理的处理条件;

B:TD处理的厂家参观;

C:TD处理的技术要求资料搜集,按照这些方面去开展工作,整理资料给客户汇报,我们可以尝试做。

首先,我们立即拜访了我们做表面处理的合作伙伴,他们在做汽车模具表面处理非常专业,我们与他们的技术总监黄工一起研讨,得出的结论是:

1:由于产品的尺寸非常的精密,0.003-0.005的公差,TD处理的膜厚0.002,但是有些误差原因,可能处理后尺寸会有偏差;

2:TD处理属于高温处理,处理时的温度为400~450,对于产品的热处理工艺要求的非常严苛,且材料本身要非常的纯正,稳定;

3:由于产品的的沟槽比较深且窄,需要加一些媒介,可能局部不会有镀层;

基于这些问题点说来TD我们对应比较困难,有可能做不出客户满意的产品,怎么办呢?

后来,基于上面的一些问题点,我司有找日立金属洽谈材料与热处理的事项;日立的工程师高工经过反复的验证给我们推荐的一款材料(基于客户的保密协议,这里不方便说明具体的牌号)和热处理的工艺方案,可以保证材料的压延方向,热处理后的磨削的稳定性,以及TD处理的稳定性;同时黄工还向我们还推荐了一种KS-G的处理,这种处理经过丰田汽车公司的认证,以及被使用在丰田汽车的某些模具上面,而且黄工还说明了KS-G处理的的优势:

1,镀层的硬度比TD的HV2500还高300,更硬;

2,镀层非常均匀,尺寸稳定0.0015;

3:处理的温度比TD更低;

基于这些原因,经过我们详细的说明,客户最后认同我们的方案,TD和KS-G各做10件去做测试,经过测试后客户发现KS-G的试验效果更好,冲裁寿命200万次以!客户非常满意我们能够积极对应,并且还提供了多个选择,客户还鼓励后续要多提出技术改善方案,以更好的为终端客户服务!