随着经济、生活水平的日益提高,汽车数量也随之水涨船高。我们看到了那么多汽车的时候,也不禁意识到了生产厂家背后的巨大产量。无疑,中国的模具行业带动了汽车行业的发展,那究竟模具对汽车制造有什么影响,汽车制造业对模具行业又有什么要求。 

首先,冲压模具是适应大批量生产这个方向的,因此觉得将模具积极地、大范围地应用于生产、制造当中,是工业、制造业的发展方向。 
在以前上海牌汽车时代,上海、红旗这些汽车的外壳都是工人人工用木榔头敲打而成。现在大众年产汽车50万台,试想如果还用人工的方法,怎么可能实现这一产量,简直就是天方夜谭。 

运用模具的好处在于可以降低成本,节省时间,提高生产效率,让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。可是,李教授也指出,目前,模具运用在汽车制造上的,还是塑料元件、车灯、钢板外壳等配件。真正的汽车核心发动机还是采用切削技术,没有采用模具技术。 

除了发动机不能采用模具技术之外,汽车中使用的曲轴也是不能采用这一技术。原因何在?我们都知道采用模具成型技术的元件有一定的适应性,它本身要求比较薄,还要有一定的成型。像曲轴、连杆这样有厚度,有直径的元件,要运用模具冲压还是比较困难的。现在最多能采用的还是先用模具造曲轴的毛胚,之后再采用切削进行精加工。

在加工精度要求很高的时候,冲压模具往往就心有余而力不足了。现在很好精密的模具所能达到的精度大约在0.1-0.01毫米的范围内,这个相比于之前的模具,精度已经算是提高了很大一步了。可是,象发动机这些元件,却要求精度在千分之一毫米之下,甚至更小。所以,现在还不可能用模具完全替代切削加工。

模具现在自身的光洁度、粗糙度已经有了很大地飞跃。但是,冲压模具本身也是机床制造出来的,制造模具本身的机床如果精度不能过关的话,那么还能要求制造出来的产品是高精度的么?

采用模具技术是当前适应激烈竞争必然的趋势,提高模具自身的竞争力来适应市场的需要更是重中之重。切实提高模具的高精度,是模具行业发展的要求,也是汽车及其他行业的心声。